Нефтегазохимия и нефтепереработка
Как побочный продукт превращается в стратегическое сырьё
Ещё каких-то двадцать лет назад сера в Казахстане воспринималась как обуза. На Тенгизе её складировали под открытым небом, за что «Тенгизшевройл» регулярно получал штрафы, хотя и доказывал госорганам (вполне успешно в итоге), что она является не «вредными для экологии отходами», а товаром. Сегодня ситуация изменилась до неузнаваемости. Сера превратилась в один из ключевых ресурсов для химической промышленности, урановой отрасли, металлургии и производства удобрений. Сегодня ТШО буквально завален предложениями о её покупке. На фоне роста мировых цен на серу, геополитических ограничений и запуска крупных химических проектов Казахстан оказался в центре стремительно меняющейся глобальной конъюнктуры.
Запрет на транзит как симптом системной уязвимости
Однако возросли и риски. В конце мая 2026 года Федеральное агентство железнодорожного транспорта России (Росжелдор) издало приказ о прекращении погрузки и перевозки по железнодорожной инфраструктуре РФ «вагонов с серой, следующих с территории Республики Казахстан назначением в морские порты Российской Федерации и железнодорожные пункты пропуска Российской Федерации, с 24 мая 2026 года на срок до отмены».
Формально причины названы не были, как предполагают отраслевые эксперты, решение, скорее всего, было обусловлено перегруженностью российской железнодорожной инфраструктуры, особенно подходов к портам Азово-Черноморского и Балтийского бассейнов, а также стремлением освободить портовые мощности от накопившейся российской серы в условиях санкций на её экспорт.
Этот неожиданный запрет стал тревожным сигналом. Казахстан десятилетиями выстраивал экспорт серы на базе российской логистики, и эта зависимость казалась устойчивой. Однако одно административное решение в Москве оказалось способно парализовать экспорт миллионов тонн продукции.
По данным Argus, из 1,2 млн тонн серы, реализованной ТШО в первом полугодии 2025 года, около 1 млн тонн было отправлено именно транзитом через сеть РЖД. Таким образом, российский запрет стал не просто техническим эпизодом, а демонстрацией стратегической уязвимости, которая может проявиться вновь в любой момент.
Производство растёт быстрее, чем возможности вывоза
Казахстан ежегодно производит около 4 млн тонн серы, и эти объёмы неизбежно растут вместе с добычей нефти и газа. После завершившегося Проекта расширения Тенгиза производство может увеличиться до 5-6 млн тонн в год. Это естественный процесс: чем больше добывается углеводородов, тем больше образуется серы как побочного продукта.
Возникает ключевой вопрос: как продавать эти объёмы, если экспортные маршруты ограничены, а путь через Россию, как выяснилось – нестабилен? Альтернативный путь – в Китай – существует, но его возможности крайне ограничены. Даже при благоприятном сценарии Казахстан сможет перенаправить туда не более полутора миллионов тонн серы в год. Чтобы увеличить этот объём, потребуются новые терминалы, склады, парк вагонов и расширение железнодорожных переходов – то есть годы и инвестиции.
Второй маршрут казахстанской серы на мировые рынки ведет через грузинские черноморские порты: Батуми и Поти. Батумским морским портом управляет «КазТрансОйл», дочернее предприятие нацкомпании «КазМунайГаз», и этот транспортный коридор обеспечивает Казахстану выход на мировые торгово-экономические рынки.
Однако суммарные расходы при поставках серы с казахстанских станций Кульсары (станция отгрузки тенгизской серы) и Карабатан (кашаганской) до Батуми на условиях паромной перевозки через Каспий вырастут в два раза, посчитал Argus.
Мировой рынок серы переживает сегодня период высокой волатильности. Перебои в поставках через Ормузский пролив, вывод из строя в результате атак БПЛА российских перерабатывающих мощностей, рост спроса на аккумуляторные материалы и удобрения – всё это делает цены непредсказуемыми.
Эксперты отмечают: если Китай ограничит экспорт серной кислоты, дефицит усилится, а цены вырастут ещё сильнее. Казахстан, как крупный производитель серы, мог бы выиграть от высоких цен, но логистические ограничения могут лишить страну возможности воспользоваться благоприятной конъюнктурой.